《空中厄运》是一个由加拿大Cineflix制作的空难纪录片节目，其英文原版分别在世界各地的国家地理频道及Discovery频道播出，加拿大魁北克省在CanalD以法文播出，中国中文版则由多个电视台获得其版权。此节目主要介绍1970年代秘匣发明之后所发生的近代重大航空事故。《空中厄运》会以模拟演出的方式，分别以乘客、机师等不同人的视角，从一开始旅客登机、起飞，一直到事故发生、后续善后及调查为止，重现事件的整个过程。人祸篇：S17.E01西北空联航空5719号：1993年，一架捷流31型（JetstreamBA-3100）客机在准备降落在美国明尼苏达州希宾机场前坠毁在一处树林里，机上18人全部遇难。调查发现，由于严冬的雨雪天气，机组为了防止下降的过程中机身结冰而采用非常规的“灌篮式”入场，即从高空极速下降入场。机长在专心驾驶的同时，副驾驶却始终没有汇报飞行高度和机场距离，最终在雪夜中飞机撞上了树林后倾覆坠毁起火。思考：本篇是我看了这么多期以来基调最奇怪的一集。整个视频的后半段都在用之前的各种鸡毛蒜皮的事来向观众证明机长是个暴躁的混蛋，水平一般开起飞机却很野，而今年来又因为航司缩水的福利等原因迁怒他人。而副驾驶作为一个品学兼优的新人被其呵斥得茫然无措，连仪表都不知道要看了。固然驾驶舱的资源分配、驾驶员的心理健康现在都归于与安全飞行的配套之中，但我认为本集已经过犹不及，严重偏离了美式科学“followtheevidents”的精神。如果这个机长真如此不堪，见谁咬谁，甚至在飞行中故意制造颠簸造成乘客恐慌和不安，那么请问这种人还可以飞行，航司的责任是否更大？我们都遇到过不好相处的同事或者上级，很多人在学车